Novos horários domésticos mexem com a agenda de quem viaja por trabalho e lazer, encurtando distâncias entre capitais e interior.
A LATAM colocou no ar sete rotas domésticas em uma única semana e mexeu no tabuleiro das viagens internas. A companhia ativou ligações inéditas e regularizou trechos sazonais, incluindo o percurso direto mais longo do país, que liga Boa Vista a Guarulhos sem escala. A medida atende demanda reprimida, redistribui capacidade e tenta ganhar eficiência onde há espaço para crescer.
Sete rotas em uma semana: o que muda
O movimento amplia a conectividade entre Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sudeste e Sul, com combinações de horários pensadas para chegada no começo da manhã e retorno à noite em trechos corporativos, além de frequências de fim de semana voltadas ao lazer. O destaque fica com o novo Boa Vista–Guarulhos, que encurta o caminho de Roraima para o principal hub internacional do Brasil.
Voo direto mais longo do Brasil: Boa Vista–Guarulhos, 4h35 de duração, operado por Airbus A320 duas vezes por semana.
Outra mudança relevante é a transformação do Congonhas–Ilhéus em rota regular. Antes sazonal, a ligação fixa reforça o acesso ao litoral sul da Bahia durante todo o ano a partir do aeroporto mais central de São Paulo, o que interessa tanto a quem viaja a lazer quanto a hotéis e operadores locais.
Frequências e aeronaves por rota
| Rota | Frequência semanal | Dias | Aeronave |
|---|---|---|---|
| Boa Vista (BVB) – São Paulo/Guarulhos (GRU) | 2 | Terças e sábados | Airbus A320 |
| Brasília (BSB) – Foz do Iguaçu (IGU) | 7 | Segunda a domingo | Airbus A321/A320 |
| São Paulo/Congonhas (CGH) – São Luís (SLZ) | 5 | Segunda a sexta | Airbus A320 |
| São Paulo/Guarulhos (GRU) – Ribeirão Preto (RAO) | 14 | Dois por dia | Airbus A319/A320 |
| Curitiba (CWB) – Rio de Janeiro/Galeão (GIG) | 14 | Dois por dia | Airbus A320 |
| São Paulo/Congonhas (CGH) – Natal (NAT) | 7 | Segunda a domingo | Airbus A320/A319 |
| São Paulo/Congonhas (CGH) – Ilhéus (IOS) | 2 | Sábados e domingos | Airbus A319/A320 |
Por que essas rotas fazem diferença
O eixo Boa Vista–Guarulhos elimina conexões frequentes no Norte e no Centro-Oeste, encurtando deslocamentos e reduzindo risco de atrasos cumulativos. Para Ribeirão Preto, a ponte de 14 frequências semanais com Guarulhos injeta previsibilidade para viagens de bate-volta e amplia o acesso a voos internacionais via hub. Na região Sul, os 14 voos entre Curitiba e Galeão reforçam alternativas ao Santos Dumont e distribuem melhor a demanda pelo Rio.
No Nordeste, os voos de Congonhas para Natal e São Luís criam uma porta de entrada mais conveniente para quem sai do centro financeiro de São Paulo. Já Ilhéus, agora com operação regular, garante constância para o turismo de praia e para a cadeia produtiva do cacau e do audiovisual, que depende de calendários de eventos e produção ao longo do ano.
Rotas novas em aeroportos centrais maximizam conexões e reduzem o tempo total de viagem porta a porta para quem sai de áreas urbanas.
Mapa em expansão e metas de capacidade
A malha doméstica da LATAM ganhou capilaridade desde 2021. A companhia passou de 44 para 59 aeroportos atendidos, apoiada por aberturas de bases como Pelotas, Fernando de Noronha, Ribeirão Preto, Campinas, Bonito, Dourados e Parnaíba. O aumento de presença vem acompanhado de mais assentos: a oferta doméstica cresceu 8,5% no primeiro semestre e a previsão é fechar o ano com alta entre 9,5% e 10,5%.
59 aeroportos atendidos, sete novas bases em 2024 e oferta doméstica com projeção de crescimento de até 10,5% no ano.
No internacional, a empresa mantém ligações próprias e por parceria para 90 destinos. Entre as novidades que ajudam a alimentar essa rede aparecem Fortaleza–Lisboa, Rio–Buenos Aires e Porto Alegre–Buenos Aires. A estratégia se encaixa no esforço do setor público de atrair visitantes para o Brasil, ao somar capacidade e ampliar a conectividade com Europa e Américas.
Impacto em turismo e negócios
- Mais previsibilidade para viagens corporativas de ida e volta no mesmo dia em rotas com dois voos diários.
- Facilidade de acesso ao litoral baiano e ao Rio por aeroportos mais convenientes para o passageiro.
- Integração de destinos de natureza, como Foz do Iguaçu, à malha de Brasília, com conexões rápidas para o Norte e o Nordeste.
- Mais opções de conexão em Guarulhos para quem sai do interior paulista e do extremo Norte rumo ao exterior.
Como aproveitar as novas opções
Quem viaja de São Paulo pode priorizar Congonhas para reduzir deslocamentos urbanos e custo de transporte terrestre. Para conexões internacionais, Guarulhos continua sendo o hub com maior oferta de horários e destinos. Em ambos os casos, vale comparar tarifas por dia da semana: terça e sábado tendem a concentrar preços menores em rotas de lazer, enquanto segunda e quinta sustentam maior demanda corporativa.
No Boa Vista–Guarulhos, o voo direto elimina no mínimo uma conexão e reduz a variabilidade do trajeto. Isso ajuda famílias com crianças, quem carrega equipamentos e passageiros com horários rígidos. Em rotas com dois voos diários, como Curitiba–Galeão e Guarulhos–Ribeirão Preto, a dupla de opções oferece plano B em caso de imprevistos meteorológicos.
Para economizar, ajuste ida e volta a dias com frequência menor e monitore tarifas com antecedência de 30 a 45 dias.
Frota e experiência a bordo
As rotas novas usam aeronaves da família Airbus A320, incluindo A319, A320 e A321, configuradas para voos de curta e média duração. O padrão facilita manutenção, simplifica treinamento de tripulação e melhora a eficiência operacional, fatores que tendem a reduzir cancelamentos. A cabine segue desenho conhecido do passageiro doméstico, e a disponibilidade de serviço varia conforme o trecho e o horário.
Preços, riscos e vantagens
Em lançamentos, as companhias testam elasticidade de preço e ocupação. Surge janela para tarifas promocionais nas primeiras semanas, especialmente fora de feriados e férias. Em rotas de lazer com duas frequências semanais, a antecedência ganha peso na economia final, porque a ocupação sobe rápido nas datas mais cobiçadas. Em voos de conexão com hubs, a tarifa pode oscilar conforme a demanda dos trechos internacionais alimentados.
- Compare Congonhas e Guarulhos ao planejar viagens de São Paulo. O tempo de deslocamento terrestre pode neutralizar uma passagem mais barata.
- Verifique políticas de bagagem e de marcação de assento por tarifa. As opções mais econômicas costumam ter regras mais restritas.
- No Latam Pass, a pontuação varia por tarifa e status. Calcule o acúmulo antes de escolher a categoria de bilhete.
Dicas práticas para o seu caso
Se você parte do interior paulista e mira o exterior, o novo Guarulhos–Ribeirão Preto cria um “atalho” para conexões sem enfrentar trânsito até a capital. Para viagens ao Nordeste a partir da região central de São Paulo, dê preferência a Congonhas nas rotas para São Luís, Natal e Ilhéus, reduzindo tempo e custo de deslocamento urbano. Quem viaja ao Paraná ou ao Rio pode alternar Curitiba–Galeão com ligações via Santos Dumont, equilibrando preço, horários e conveniência.
Empresas podem renegociar acordos corporativos com base no novo leque de horários, incluindo tarifas com flexibilidade de remarcação e franquia de bagagem para equipes. Já o viajante de lazer tende a ganhar previsibilidade com o fim da sazonalidade em Congonhas–Ilhéus, o que favorece planejamento de férias e bloqueios antecipados em hotéis.
Internacional em alta: 90 destinos atendidos e expectativa de crescimento de até 11% na oferta ao exterior neste ano.
A ampliação da malha doméstica gera efeito indireto no turismo receptivo. Mais voos alimentando hubs facilitam a chegada de estrangeiros a destinos de natureza e cultura, o que se soma a campanhas de promoção do país. Para o passageiro brasileiro, a rede maior cria mais caminhos e aumenta a concorrência por horário, um ponto que tende a estabilizar preços ao longo da temporada.
