Com a intensificação da tecnologia nas rodovias paulistas, mudanças no volante e no bolso começam a aparecer para quem cruza a região.
A partir da meia-noite desta terça-feira (4), entra em operação um novo radar na Rodovia Mogi-Salesópolis (SP-088). O equipamento está no km 81,815, sentido Norte/Sul, na altura de Biritiba Mirim, próximo ao limite com Salesópolis, nas proximidades do distrito de Nossa Senhora dos Remédios. O limite estabelecido é de 40 km/h nos dois sentidos e as autuações passam a valer desde o primeiro minuto de funcionamento.
O que muda no trecho
A SP-088 é um eixo vital de conexão no Alto Tietê e concentra tráfego local e de passagem. O ponto escolhido para a instalação do radar passou por análise técnica do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), que considerou histórico de ocorrências e características da via. Em trechos com travessia de moradores, curvas fechadas, acostamentos estreitos ou variação de relevo, a redução de velocidade costuma diminuir colisões e atropelamentos.
Limite de 40 km/h, nos dois sentidos, no km 81,815 da SP-088: respeito imediato ao novo parâmetro evita multas e reduz riscos.
Para quem circula diariamente entre Biritiba Mirim e Salesópolis, a principal mudança será o ajuste de ritmo antes de alcançar a área monitorada. A sinalização de velocidade deve orientar a aproximação, mas a condução preventiva — com frenagens suaves e distância segura — fará a diferença no fluxo.
Local exato e funcionamento
O radar está posicionado no sentido Norte/Sul, na altura de Biritiba Mirim, já quase no limite com Salesópolis, perto do distrito de Nossa Senhora dos Remédios. Apesar da referência de sentido, o limite de 40 km/h vale para ambos os lados da pista. A operação começou à 0h desta terça (4) e os registros de excesso de velocidade geram autuação automática.
Por que o DER instalou o equipamento
O órgão estadual, vinculado à Secretaria de Logística e Transportes, vem ampliando a rede de fiscalização nas rodovias não concedidas. A meta é reduzir acidentes e preservar vidas, alinhada ao objetivo do Governo de São Paulo de eliminar ocorrências graves nas estradas. O radar da Mogi-Salesópolis integra o Edital nº 145/2023, que prevê a instalação de 649 equipamentos em pontos estratégicos ao longo de mais de 12 mil quilômetros sob administração direta do DER.
Programa do DER-SP: 649 novos radares distribuídos por mais de 12 mil km de malha, com foco em trechos críticos e fluxo intenso.
Multas e pontos: quanto custa acelerar além dos 40 km/h
O Código de Trânsito Brasileiro estabelece faixas de penalidade conforme o percentual acima do limite. Em uma via de 40 km/h, os enquadramentos ficam assim:
| Velocidade aferida | Enquadramento no CTB | Pontos na CNH | Multa (R$) |
|---|---|---|---|
| 41 a 48 km/h (até 20% acima) | Infração média | 4 pontos | 130,16 |
| 49 a 60 km/h (mais de 20% até 50% acima) | Infração grave | 5 pontos | 195,23 |
| 61 km/h ou mais (acima de 50%) | Infração gravíssima (x3) e suspensão | 7 pontos + suspensão do direito de dirigir | 880,41 |
Vale lembrar que a velocidade considerada para a autuação já desconta o erro máximo admissível do equipamento, conforme regras do Inmetro. Respeitar a sinalização evita gastos desnecessários e retira tensão da viagem.
Outros radares que ligam nesta terça
Além da SP-088 em Biritiba Mirim, entram em operação novos pontos de fiscalização em diferentes regiões do estado, reforçando a cobertura em áreas urbanas e de ligação regional. As cidades contempladas nesta etapa são:
- São Sebastião
- Bastos
- Pradópolis
- Santa Bárbara d’Oeste
- Miguelópolis
- Olímpia
O objetivo é padronizar a velocidade em trechos com maior fluxo, acessos a bairros e pistas com histórico de ocorrências. A ampliação cria uma malha de fiscalização mais homogênea, reduzindo variações bruscas de ritmo e melhorando a previsibilidade para quem dirige.
Como passar pelo trecho com segurança
- Reduza gradualmente: tire o pé do acelerador com antecedência e use o freio motor nas descidas.
- Mantenha distância: reserve espaço para frenagens sem sustos, sobretudo sob chuva.
- Foque na sinalização: placas de velocidade antecedem o ponto de controle e orientam a aproximação.
- Evite ultrapassagens: em zona de 40 km/h, manobras arriscadas aumentam o risco de colisões laterais.
- Revise o veículo: pneus calibrados e freios em dia reduzem espaço de parada.
Impacto para quem vive e trabalha na região
Moradores de bairros próximos tendem a perceber menos ruído e mais previsibilidade na travessia. Para motoristas de ônibus e caminhões, o novo ritmo exige planejamento de aceleração e troca de marchas para manter o consumo sob controle. Empresas de frete que cruzam a SP-088 podem ajustar janelas de entrega para absorver a redução de velocidade no perímetro monitorado, sem afetar prazos.
Quando o limite de 40 km/h faz diferença
Limites mais baixos geralmente estão associados a trechos com curvas, acessos locais, presença de pedestres ou variações de pista. Nesses cenários, a redução de energia no impacto em caso de colisão diminui a gravidade de ferimentos. O DER-SP afirma que a escolha do ponto considerou o histórico de acidentes e as características específicas da via, o que sugere a necessidade de calma na passagem pelo km 81,815.
Dúvidas comuns: aferição, notificação e recurso
Radar só entra em operação após verificação e homologação. A autuação considera a velocidade já corrigida pelo erro máximo previsto, o que protege o condutor de variações mínimas de leitura. A notificação é enviada ao endereço cadastrado no órgão de trânsito; manter seus dados atualizados evita surpresas. Quem discordar da autuação pode apresentar defesa prévia e recurso às instâncias administrativas dentro dos prazos indicados no aviso recebido.
Data e hora de início: 0h desta terça (4). Ponto: km 81,815 da SP-088, Biritiba Mirim, limite de 40 km/h nos dois sentidos.
Informações úteis para planejar sua rota
Se você depende da SP-088 diariamente, ajuste a previsão de viagem adicionando alguns minutos ao itinerário. Apps de navegação já costumam refletir o novo limite, mas a responsabilidade pela condução segura permanece com o motorista. Em horários de pico, manter velocidade constante perto de 40 km/h tende a reduzir o efeito sanfona e melhora a fluidez geral.
Para trajetos mais longos, considerar rotas alternativas pode fazer sentido apenas se o desvio não aumentar o percurso. O custo de combustível e o desgaste do veículo crescem quando a distância sobe muito, o que pode anular qualquer ganho de tempo. O novo radar, por sua vez, favorece previsibilidade e reduz riscos, algo que pesa na balança quando a meta é chegar bem ao destino.
