Moradores e condutores relatam apreensão com um ponto crítico de circulação no Jardim São Francisco, onde o trânsito exige atenção redobrada.
Na rotatória da avenida de Cillo, um conjunto de fatores vem diminuindo a margem de segurança de quem passa por ali. A combinação de barreiras visuais e lixo no canteiro tem elevado o estresse ao volante, especialmente nos horários de pico. A cobrança por uma resposta rápida da Prefeitura cresceu nos últimos dias.
Onde a situação preocupa
O ponto sensível fica no Jardim São Francisco, na rotatória situada entre uma loja de materiais de construção e uma torre de transmissão. Os ramos de uma árvore de pequeno porte avançaram sobre a via e interferem no campo de visão de quem entra e sai do giro. Carros, motos e bicicletas passam a poucos metros dos galhos.
Galhos projetados para a pista reduzem o “triângulo de visibilidade” e atrasam a leitura do tráfego que vem pela direita.
Com a vegetação avançada, placas e setas de orientação perdem destaque. Em dias nublados ou no fim de tarde, a sombra criada pela copa prejudica ainda mais a percepção de distância. O risco aumenta para motociclistas, que dependem de uma faixa de visão limpa para antecipar movimentos. Pedestres também ficam expostos porque o motorista precisa focar no obstáculo imediato e pode ignorar quem aguarda para atravessar.
Visibilidade e tempo de reação
A segurança em rotatória depende de três elementos simples: campo de visão livre, velocidade compatível e previsibilidade das manobras. Quando um obstáculo limita a visão lateral, o tempo de reação cai e as decisões ficam truncadas. O resultado prático são freadas bruscas, buzinas e aproximações perigosas.
- Entrada às cegas em trechos curtos de aproximação.
- Carros grandes encobrindo motos e bicicletas atrás dos galhos.
- Motoristas invadindo parcialmente a faixa para “enxergar melhor”.
- Aumento de frenagens tardias e de quase colisões em baixa velocidade.
- Confusão sobre a preferência e perda de fluidez no giro.
Descarte irregular no canteiro agrava o risco
Além do problema de poda, o canteiro central virou ponto de descarte de resíduos. Moradores relataram acúmulo de lixo e até partes de eletrodomésticos deixadas no gramado. Pela manhã desta quarta-feira (5), um tanque de lavadora apareceu jogado ao lado do meio-fio, próximo à borda de circulação.
Resíduos volumosos desviam a atenção, podem rolar para a pista e comprometem a drenagem, criando poças e derrapagens.
O descarte irregular traz outros efeitos colaterais. Atração de pragas urbanas, mau cheiro e degradação rápida do espaço público desestimulam a manutenção. Em dias de chuva, objetos mal acomodados podem deslocar-se com a água e atingir as rodas dos veículos. A legislação municipal e ambiental proíbe esse comportamento e prevê autuação e multa a quem flagrarem depositando entulho em área verde ou canteiro.
O que os motoristas pedem agora
As solicitações giram em torno de medidas simples, de execução rápida, capazes de devolver a visibilidade e a ordem no local:
- Poda imediata e técnica da árvore que invade a projeção da pista.
- Retirada do lixo e de objetos volumosos do canteiro.
- Vistoria de sinalização e reforço de pintura de bordo e setas.
- Fiscalização contra descarte irregular, com rondas nos horários críticos.
- Instalação temporária de cavaletes ou fitas de advertência até a poda.
- Integração com varrição e roçada do entorno para manter o campo visual limpo.
Medidas de resposta rápida que fazem diferença
| Ação | Prazo estimado | Benefício direto |
|---|---|---|
| Poda de liberação do gabarito viário | 1 a 3 dias após agendamento | Recupera a visão lateral e reduz freadas de emergência |
| Retirada de volumosos e varrição do canteiro | Imediato com equipe de limpeza urbana | Elimina distrações e evita objetos na pista |
| Reforço de pintura e troca de placas desgastadas | Até 7 dias | Melhora a leitura da preferência e o posicionamento |
| Rondas de fiscalização e orientação | Janelas de pico (manhã e fim de tarde) | Desestimula o descarte e ordena o trânsito |
Como dirigir com segurança na rotatória afetada
Enquanto a intervenção não sai, dá para reduzir o risco com ajustes simples de condução:
- Aproxima-se a no máximo 20–25 km/h e mantenha faróis acesos em tempo nublado.
- Projete o olhar para além dos galhos e confirme o fluxo à direita duas vezes.
- Evite parar sobre a faixa de circulação para “buscar visão”; pare antes da linha de retenção.
- Não ultrapasse dentro da rotatória; motos devem manter distância lateral de carros altos.
- Se necessário, use breves toques de buzina para sinalizar presença em pontos cegos.
- Redobre a atenção a ciclistas e pedestres que surgem atrás da vegetação.
Por que a poda correta resolve e evita retrabalho
A poda de liberação busca garantir o gabarito de circulação sem desequilibrar a árvore. Cortes limpos, feitos nos pontos certos, impedem rebrota desordenada que volta a invadir a pista em poucas semanas. A intervenção deve retirar ramos que interceptam placas, comprometam a visão lateral e avancem sobre a altura livre dos veículos. A poda drástica, além de desnecessária, fragiliza a planta e gera riscos com madeira apodrecida. A manutenção programada a cada ciclo de crescimento reduz chamados e custo operacional.
Poda técnica e limpeza do canteiro, combinadas com sinalização visível, devolvem previsibilidade às manobras e reduzem conflitos.
Como acionar os serviços públicos
Pedidos de poda e denúncias de descarte podem ser registrados nos canais de atendimento da Prefeitura, como telefone 156, ouvidoria e aplicativos oficiais. Ao solicitar o serviço, informe endereço exato, ponto de referência (loja de materiais e torre de transmissão) e fotos recentes. Em casos de risco imediato à circulação, peça prioridade e sinalização provisória.
Custos invisíveis de adiar a solução
Adiar a intervenção transfere custos para a comunidade. Pneus furados por entulho, pequenas batidas e atrasos no pico pesam no bolso e no tempo de quem trabalha. O bairro perde qualidade urbana e a via acumula conflitos. Com roteiro de manutenção, fiscalização ativa e participação dos moradores, a rotatória volta a cumprir sua função: organizar o fluxo e reduzir acidentes.
Boas práticas que o bairro pode adotar
- Organizar um grupo de vigilância de vizinhança para registrar descarte e enviar protocolos.
- Solicitar placa de “proibido descartar resíduos” com aviso de multa e canal de denúncia.
- Reforçar campanhas de ponto a ponto sobre datas de recolhimento de volumosos.
- Mapear outras árvores na via com potencial de interferir na visibilidade e reportar preventivamente.
