Mudanças de acesso na Dutra mexem com rotinas em Jacareí e São José dos Campos, e exigem atenção redobrada dos motoristas.
A CCR RioSP colocou em operação um novo trecho de marginal no Vale do Paraíba, reorganizando entradas e saídas e encerrando um acesso provisório. As alterações atingem quem utiliza o trevo do km 158 no sentido Rio de Janeiro e quem segue para São José dos Campos.
O que muda a partir de agora
Quatro quilômetros de pista marginal foram abertos em Jacareí. A liberação ocorreu por volta das 11h desta quinta-feira, dia 6. O fluxo de veículos ganhou uma rota contínua na lateral da rodovia, com novo ponto de entrada e saídas ajustadas.
Foram liberados 4 km de pista marginal na Dutra, em Jacareí, por volta das 11h desta quinta (6).
Motoristas que utilizavam o trevo do km 158, no sentido Rio de Janeiro, passam a acessar a nova marginal no km 152,9. O acesso provisório que levava diretamente à pista expressa foi desativado.
Com a mudança, o acesso provisório do trevo do km 158 à pista expressa foi fechado.
Quem entra pela marginal deverá seguir até o km 154,5. A medida separa melhor os fluxos locais e de longa distância e reduz cruzamentos perigosos, comuns em trechos de trevos e retornos improvisados.
Novas rotas de acesso e saídas
Com a entrega do segmento marginal, as conexões na região de Jacareí e São José dos Campos ficam assim:
| Origem | Destino/Região | Acesso recomendado | Observação |
|---|---|---|---|
| Pista expressa | Rio Comprido, Chácaras Reunidas, Parque Industrial, Jardim Industrial | km 157+200 | Entrada para a via local com placa indicativa |
| Pista expressa | Anel Viário e Rodovia dos Tamoios | km 153+700 | Saída sinalizada para conexões regionais |
| Via local (Jardim Reunidas) | Dutra, Jardim das Indústrias, Anel Viário, Rodovia dos Tamoios | km 155+700 | Opção para retorno e transição entre faixas |
Como isso afeta o seu dia a dia
Nos primeiros dias, o comportamento do tráfego costuma oscilar. Muitos motoristas ainda buscam os antigos acessos e reduzem a velocidade ao se deparar com placas novas. Carros de aplicativo, ônibus intermunicipais e caminhões tendem a ajustar rotas ao longo da semana.
Para quem sai de Jacareí rumo a São José dos Campos pela pista expressa, as saídas passam a ser mais distribuídas. Isso deve diminuir manobras de última hora. Para quem faz deslocamentos curtos entre bairros, a marginal oferece um fluxo mais linear, com menos disputas de faixa.
Velocidade, sinalização e atenção extra
Pistas marginais geralmente operam com limites de velocidade menores do que a expressa. A sinalização indica as regras específicas do trecho. O novo traçado tem setas de direção e mensagens sobre acessos no 152,9, 153+700, 155+700 e 157+200. Respeitar essa sequência reduz paradas bruscas e colisões traseiras.
Rotas de caminhões podem sofrer pequenos ajustes em horários de pico. A proximidade de polos industriais na zona sul de São José dos Campos amplia a presença de veículos pesados. Atenção a conversões e entradas à direita para não bloquear a faixa lenta.
Dicas práticas para evitar atrasos
- Saia mais cedo nos próximos dias e considere 10 a 15 minutos extras no horário de pico.
- Revise seu trajeto com antecedência e memorize os kms dos acessos que você mais utiliza.
- Mantenha distância segura do veículo à frente nas aproximações das novas saídas.
- Use a faixa correta com antecedência ao se aproximar dos kms 153+700 e 157+200.
- Se perder a saída, siga até o próximo retorno sinalizado. Evite manobras arriscadas.
Por que a marginal ajuda a fluidez
A lógica das marginais é separar os movimentos locais dos fluxos de longa distância. Quem precisa entrar em bairros e distritos acessa a via lateral. Quem cruza o Vale do Paraíba com destino a outras cidades permanece na expressa. Essa distinção corta mudanças repentinas de faixa, melhora a previsibilidade e reduz o risco nos horários cheios.
Com menos cruzamentos entre veículos que entram e saem, a pista expressa tende a manter velocidades mais estáveis. Já a marginal concentra reduções de velocidade ligadas a conversões, paradas momentâneas e acessos a equipamentos urbanos.
Impacto em serviços e logística
Transportadoras e empresas com operações no entorno do Parque Industrial e Chácaras Reunidas devem atualizar as instruções de viagem de motoristas e entregadores. O alinhamento correto de rotas evita atrasos em janelas de coleta e entrega. Frotas que utilizam telemetria podem criar alertas específicos para os kms 152,9, 153+700, 155+700 e 157+200.
Linhas de ônibus que cruzam a Dutra na região tendem a ajustar tempos de viagem conforme o tráfego se estabiliza. Paradas próximas aos acessos exigem cuidado redobrado de quem dirige veículos maiores.
Perguntas que você pode estar se fazendo
Vou demorar mais ou menos para chegar?
No curto prazo, pode haver lentidão enquanto os motoristas se adaptam. Com a separação de fluxos, a tendência é de ganho de previsibilidade ao longo dos dias.
O que faço se eu sempre usava o trevo do km 158?
Entre pela nova marginal no km 152,9 e siga até o 154,5. O percurso muda, mas permanece sinalizado. O acesso antigo à expressa foi fechado.
Quais kms devo memorizar agora?
152,9 para entrada na marginal; 154,5 como referência de continuidade; 153+700 para Anel Viário e Tamoios; 155+700 para quem vem da via local; 157+200 para bairros como Rio Comprido e Parque Industrial.
Informações úteis para ampliar sua segurança
Revise a calibragem dos pneus antes de pegar pista em dias de ajuste de tráfego. Freios e limpadores em dia ajudam em paradas inesperadas e chuva. Evite disputar espaço em acessos estreitos. Motoristas de motocicleta devem sinalizar a troca de faixa com antecedência, já que muitos condutores ainda buscam por placas e podem reduzir a velocidade sem aviso.
Se você transporta crianças, planeje rotas menos sujeitas a paradas bruscas, mesmo que o trajeto pareça um pouco mais longo. A estabilidade do fluxo muitas vezes compensa a distância extra.
Motoristas devem seguir pela marginal até o km 154,5; novas saídas estão concentradas entre os kms 153+700 e 157+200.
Ficou em dúvida sobre a diferença entre pista expressa e marginal? A expressa conecta cidades e mantém fluxo constante por mais quilômetros. A marginal prioriza acessos locais, com entradas e saídas próximas e maior variação de velocidade. Entender esse desenho ajuda a escolher melhor a faixa e reduz o estresse no trânsito.
