Quem cruza a SP-304 em Santa Bárbara d’Oeste vai encontrar um novo ponto de fiscalização ativa e sinalização reforçada no trecho urbano.
A partir da madrugada, o tráfego no km 133 exigirá atenção redobrada do motorista. O limite definido para a via será observado por equipamento fixo, com autuação automática de quem exceder a velocidade.
Onde fica o novo ponto de fiscalização
O radar está instalado no km 133 da Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304), em Santa Bárbara d’Oeste. O trecho recebe fluxo intenso de quem se desloca entre bairros do município e cidades vizinhas. A fiscalização vale para ambos os sentidos, com limite igual de velocidade nos dois lados da via.
A fiscalização no km 133 da SP-304 começa às 0h desta terça (04), com limite de 80 km/h em ambos os sentidos.
Quando a multa começa a valer
O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) confirmou o começo da operação às 0h desta terça-feira (04). A partir desse horário, o equipamento passa a registrar infrações de excesso de velocidade. A ativação integra um pacote de sete novos radares colocados em rodovias estaduais não concedidas.
Limite de velocidade e como o radar “lê” o seu velocímetro
No km 133, o limite regulamentado é de 80 km/h para os dois sentidos. O radar trabalha com a chamada velocidade considerada, que aplica margem técnica à medição antes de definir a autuação. Esse critério segue regulamentação do Contran e do Inmetro.
- Até 100 km/h: a velocidade considerada desconta 7 km/h do valor medido.
- Acima de 100 km/h: a velocidade considerada aplica desconto de 7% sobre o valor medido.
- Exemplo prático: se o equipamento medir 88 km/h, a velocidade considerada cai para 81 km/h; nesse caso, há infração por exceder 80 km/h.
Como serão as autuações e os valores
As multas por excesso de velocidade variam conforme o percentual acima do limite. Veja quanto você pode pagar e quais pontos recebe na CNH ao ultrapassar os 80 km/h do trecho:
| Excesso acima de 80 km/h | Classificação | Valor da multa (R$) | Pontos na CNH |
|---|---|---|---|
| Até 20% | Média | 130,16 | 4 |
| De 20% a 50% | Grave | 195,23 | 5 |
| Acima de 50% | Gravíssima (x3) | 880,41 | 7 |
Nos casos acima de 50%, a legislação prevê, além da multa multiplicada, possibilidade de suspensão do direito de dirigir após o devido processo administrativo.
Por que este radar foi instalado
O DER-SP seleciona os pontos com base em mapeamento técnico que cruza histórico de acidentes, velocidade praticada, características da pista, trechos críticos e áreas de travessia de fauna. O equipamento do km 133 integra o contrato do Edital nº 145/2023, que prevê 649 radares ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.
Com os sete novos pontos, a rede do DER-SP chega a 441 radares ativos em rodovias estaduais não concedidas.
A expansão busca diminuir colisões traseiras, saídas de pista e atropelamentos — ocorrências frequentes onde a velocidade excede o limite do traçado e das condições urbanas. A sinalização vertical no entorno indica o limite de 80 km/h e reforça a orientação aos motoristas.
Impacto para quem passa todo dia no trecho
Motoristas que utilizam a SP-304 para trabalhar, estudar ou acessar serviços em Santa Bárbara d’Oeste notarão ritmo mais uniforme do tráfego no perímetro urbano. A regularidade tende a reduzir freadas bruscas, melhorar a fluidez nas entradas e saídas e aumentar a previsibilidade para ônibus e veículos de carga que cruzam o trecho.
Rotina do motorista: como evitar dor de cabeça
- Adeque a velocidade gradualmente quando avistar as placas de 80 km/h.
- Mantenha distância segura do veículo à frente para evitar frenagens repentinas.
- Regule o controle de cruzeiro (se disponível) para 80 km/h no segmento urbano.
- Revise pneus e freios: carro instável induz variações de velocidade acima do esperado.
- Planeje a saída alguns minutos antes nos horários de pico, reduzindo pressa e ultrapassagens arriscadas.
Outros pontos que entram em operação junto com o km 133
A ativação em Santa Bárbara d’Oeste faz parte de um lote que inclui trechos em São Sebastião, Bastos, Pradópolis, Salesópolis, Miguelópolis e Olímpia. Cada ponto tem limite próprio definido por estudo técnico. No km 133 da SP-304, o limite é de 80 km/h nos dois sentidos.
Como agir se você receber uma notificação
Recebeu um auto de infração? Verifique data, hora, local, velocidade medida e velocidade considerada. Se houver divergência ou falha de identificação, é possível apresentar defesa prévia no órgão autuador dentro do prazo indicado no documento. Fotos do veículo, comprovantes de manutenção e argumentos técnicos focados no fato concreto aumentam a chance de deferimento.
Detalhe que faz diferença: manutenção e calibragem
Velocímetros defasados induzem erro na condução. Faça calibração conforme manual do fabricante e mantenha pneus na pressão indicada para evitar leitura imprecisa de velocidade. Aplicativos de navegação ajudam a monitorar limites, mas a referência oficial é a sinalização da via.
Segurança viária: ganhos imediatos e riscos evitados
Reduzir a velocidade média no km 133 da SP-304 corta a gravidade dos acidentes e abre margem para manobras de evasão. Em perímetros urbanos, 80 km/h diminui espaço de frenagem e o risco de atropelamentos fatais. Para quem dirige diariamente, a economia de tempo ao exceder o limite costuma ser mínima, enquanto o risco financeiro e jurídico é alto.
Manter 80 km/h no trecho urbano custa poucos segundos e preserva vidas, patrimônio e sua CNH.
Informações complementares para quem depende da SP-304
Se você utiliza a rodovia para entregas, transporte por aplicativo ou deslocamentos intermunicipais, vale simular sua rota com 80 km/h no trecho fiscalizado. Ajuste a agenda para absorver variações do trânsito em horários críticos. Em dias de chuva, reduza ainda mais a velocidade e amplie a distância de seguimento; o coeficiente de aderência cai e o espaço de frenagem aumenta.
Para frotistas e motoristas profissionais, orientar condutores sobre a tolerância do equipamento e os limites praticados evita custos operacionais e pontos na carteira. Criar uma política interna de condução econômica também ajuda: manter velocidade constante reduz consumo de combustível e desgaste dos freios, gerando ganho financeiro direto.
