Quem circula pela Granja Viana sente o peso do trânsito diário e busca atalhos seguros para ganhar tempo e paciência.
A Prefeitura de Cotia prepara mudanças viárias capazes de mexer na rotina de quem se desloca entre a Granja Viana e São Paulo. A rua Adib Auada, atrás do Shopping Granja Vianna, ganhará mão dupla, proibição total de estacionamento e um conjunto de regras para ordenar o fluxo e aliviar a Rodovia Raposo Tavares.
O que muda na Adib Auada
Hoje com mão única, a Adib Auada passará a operar em mão dupla nas primeiras semanas de novembro. A Prefeitura, por meio da Secretaria de Transportes e Mobilidade (Setram) e da Secretaria de Obras e Infraestrutura, programou intervenções de sinalização, pintura de solo e ajustes geométricos para viabilizar a nova configuração.
Estacionar fica proibido nos dois lados da via, e a regra já vale a partir de terça-feira, 28/10/25.
O trânsito na via será permitido para veículos de pequeno porte. Ônibus e caminhões não poderão subir a Adib Auada, medida que busca evitar retenções e garantir segurança no trecho mais íngreme e estreito.
Objetivo: aliviar a Raposo no ponto crítico
A mudança cria uma rota paralela para driblar o congestionamento da Raposo Tavares no sentido São Paulo, especialmente na altura do shopping e do retorno do km 23, onde se forma um gargalo recorrente. A proposta é simples: reduzir a pressão local sobre a rodovia oferecendo um caminho de apoio.
Motoristas que seguem para o Horizontal Park e a rua Monet passam a evitar a Raposo. Quem vai à capital pode retornar à rodovia após o ponto crítico do km 23.
Como usar a nova alternativa
Abaixo, um guia prático para planejar o deslocamento com a nova mão dupla:
- Para bairros locais: acesse a Adib Auada por trás do Shopping Granja Vianna e siga para o Horizontal Park ou rua Monet sem entrar na Raposo.
- Para São Paulo: utilize a Adib Auada para contornar o trecho travado e retorne à rodovia depois do retorno do km 23.
- Comércio e serviços: organize cargas leves e entregas com veículos pequenos. Caminhões e ônibus não poderão subir a via.
- Horários de pico: antecipe a saída em 10 a 15 minutos nos primeiros dias de adaptação para observar o comportamento do fluxo.
- Estacionamento: evite parar até por poucos minutos; a fiscalização vai priorizar a fluidez e a segurança dos pedestres.
Regras em uma página
| Medida | Como fica | Objetivo |
|---|---|---|
| Mão de direção | Mão dupla | Ampliar possibilidades de circulação local |
| Estacionamento | Proibido nos dois lados (a partir de 28/10/25) | Garantir largura útil e evitar bloqueios |
| Tipos de veículos | Restrita a veículos de pequeno porte | Manter fluidez e segurança |
| Ônibus e caminhões | Proibidos de subir a Adib Auada | Reduzir risco em rampa e minimizar retenções |
| Início previsto | Primeiras semanas de novembro | Implantar após intervenções da Setram e Obras |
Impacto para quem mora, trabalha e passa pela região
Moradores e prestadores de serviços dos arredores devem sentir melhora no tempo de deslocamento, sobretudo nas saídas para o Horizontal Park e a rua Monet. A previsão é que a nova ligação alivie conversões e retornos que hoje se concentram na Raposo, criando um efeito cascata nos semáforos e acessos do entorno do shopping.
Comerciantes na Adib Auada precisarão reorganizar janelas de carga e descarga. Priorizar entregas com utilitários leves e horários fora do pico pode reduzir conflitos e evitar autuações. A circulação mais constante tende a ampliar a rotatividade de clientes, desde que o respeito às novas regras seja rigoroso.
Sinalização, fiscalização e adaptação do motorista
A Setram e a Secretaria de Obras programam pintura de faixas centrais, placas de regulamentação, readequação de vagas e dispositivos de segurança para pedestre. No início da operação, agentes de trânsito devem orientar condutores e coibir paradas irregulares, que costumam gerar gargalos imediatos em vias estreitas.
Os primeiros dias pedem atenção redobrada: revise rotas no aplicativo de navegação, confirme se o trajeto já reflete a mão dupla e mantenha velocidade compatível com o fluxo local. Conversões devem respeitar a nova preferência de passagem e a sinalização horizontal.
O que esperar na Raposo Tavares
A mudança não resolve sozinha a demanda diária da rodovia, mas redistribui parte do tráfego local, especialmente de curtas distâncias. Ao oferecer uma rota de apoio para a Granja Viana, a tendência é reduzir as entradas e saídas no trecho do km 23, ponto sensível por causa do retorno e do alto volume de acessos ao shopping.
Motoristas que seguem à capital podem adotar a estratégia de sair da Raposo antes do gargalo, usar a Adib Auada e voltar à rodovia adiante, quando o fluxo se estabiliza. O resultado esperado é uma queda nas paradas bruscas e no efeito “acordeão” típico desse segmento.
Boas práticas para aproveitar a nova configuração
Planeje o trajeto com antecedência e avalie duas opções de rota nos horários de pico da manhã e do fim da tarde. Em deslocamentos curtos, prefira permanecer na malha local quando o aplicativo indicar pequena diferença de tempo; isso reduz pressão na Raposo. Se você precisa de carga pesada, programe-se para uso de vias adequadas e consulte previamente as restrições.
Evite parar em fila dupla para embarque e desembarque. Em vias convertidas para mão dupla, pequenos bloqueios viram retenções extensas em poucos minutos. Sinalize com antecedência, respeite o pedestre nas travessias e mantenha distância segura em relação a ciclistas e motociclistas.
Informações úteis para os próximos dias
A proibição de estacionamento, já ativa a partir de 28/10/25, serve como etapa de transição. Ela amplia a largura efetiva da pista e antecipa parte do ganho de fluidez, enquanto as equipes finalizam a sinalização. Se você usa a região com frequência, observe os novos tempos de viagem e ajuste sua saída em 5 a 10 minutos até que o fluxo se estabilize.
Para quem depende de entregas, vale adotar um plano alternativo: consolidar envios, usar veículos leves e alinhar com fornecedores a janela de entrega fora do pico. A mudança tende a favorecer deslocamentos rápidos de curta distância, especialmente nos intervalos de meio de manhã e meio de tarde.
