Entre Itapema e Balneário Camboriú, motoristas encaram mudanças noturnas nas próximas horas. Tecnologia nova promete alterar a rotina.
Na madrugada de quarta-feira (5), a concessionária Arteris Litoral Sul fará um simulado de emergência no Túnel do Morro do Boi. A operação exige o bloqueio total da pista norte da rodovia entre 0h e 2h, com retenção controlada no posto da PRF de Itapema, no km 143.
Fechamento programado e como será a operação
O bloqueio noturno busca reduzir transtornos ao tráfego e validar protocolos de segurança. A interdição ocorre no entroncamento do posto da PRF em Itapema, com liberação total ao fim do exercício. O fluxo no sentido norte ficará represado e, após os testes, a passagem volta à normalidade.
Equipes de atendimento, viaturas e painéis móveis vão orientar os motoristas. Haverá simulação de ocorrência dentro do túnel para treinar resposta coordenada, com atuação de monitoramento, ventilação e sistemas de alarme.
Pista norte fechada das 0h às 2h, do km 143 (PRF Itapema) ao Túnel do Morro do Boi. Liberação imediata após o simulado.
Rotas e alternativas para você
O horário reduz o impacto, mas quem precisa viajar pode se programar. Veja opções práticas:
- Antecipe ou adie a passagem pelo trecho para fora da janela das 0h às 2h.
- Use vias urbanas de Itapema e Balneário Camboriú apenas se for morador ou tiver destino local.
- Mantenha o tanque acima de meio e prepare pedágio e documentos para evitar paradas na aproximação.
- Para cargas, ajuste a janela de coleta e entrega e comunique o cliente sobre o bloqueio.
- Respeite a sinalização da PRF e da concessionária e evite conversões improvisadas.
- Ative alertas de trânsito no celular e siga rotas sugeridas em tempo real.
- Em caso de emergência, use o acostamento apenas quando orientado e informe pelo canal 24h da concessionária.
O que está por trás do fechamento
O túnel acaba de passar por modernização com investimento de R$ 36 milhões. A obra faz parte de um retrofit que atualizou ventilação, iluminação, energia, monitoramento, combate a incêndio e comunicação de emergência. O objetivo é elevar padrões de segurança e reduzir tempo de resposta a incidentes.
A estrutura tem 1.007 metros e conta com duas faixas de rolamento, acostamento e passarela sinalizada para pedestres e ciclistas. O trecho de serra entre Itapema e Balneário Camboriú recebe alto fluxo diário, com pico no verão e participação relevante de caminhões que abastecem o litoral e a região portuária.
R$ 36 milhões em tecnologia, 1.007 metros de extensão e operação integrada ao Centro de Controle Operacional para respostas mais rápidas.
Tecnologias que entram em ação
O sistema de automação passa a gerir o túnel em tempo real. Em uma ocorrência, os equipamentos reagem de forma coordenada e, quando necessário, os operadores assumem o controle a partir do CCO. Abaixo, um resumo dos recursos e sua função:
| Sistema | Para que serve |
|---|---|
| Ventilação | Controla fumaça e renovação de ar; direciona fluxo em caso de incêndio. |
| Iluminação | LEDs dimerizáveis adaptam a luminosidade e melhoram a visibilidade em entradas e saídas. |
| Energia | Fonte redundante com geradores e nobreak mantém os sistemas ativos em queda de rede. |
| Monitoramento e detecção | Câmeras com análise de vídeo identificam veículos parados, fumaça e objetos na via. |
| Combate a incêndio | Hidrantes, nichos de mangueira e sensores agilizam a primeira resposta. |
| Comunicação | Alto-falantes, painéis de mensagem e telefones de emergência orientam os usuários. |
| Supervisão e controle | Plataforma centralizada integra dados e automatiza ações e alarmes. |
Como agir dentro de túneis para viajar com mais segurança
A travessia de túneis exige cuidados simples que fazem diferença. Veja práticas recomendadas para reduzir riscos e facilitar a operação de resgate quando necessário:
- Acenda os faróis, mantenha distância do veículo à frente e evite trocas bruscas de faixa.
- Nunca pare no interior do túnel sem orientação operacional ou em situação de emergência.
- Perdeu potência? Ligue o pisca-alerta, encoste no acostamento, permaneça calmo e acione o atendimento.
- Sentiu cheiro de fumaça? Siga a orientação dos painéis e dos alto-falantes e não retorne em marcha à ré.
- Em incêndio, abandone o veículo, caminhe pela passarela lateral até a saída ou ponto seguro sinalizado.
- Dê passagem imediata a viaturas de resgate e siga instruções da PRF e da concessionária.
Impacto na mobilidade, turismo e logística
O bloqueio ocorre de madrugada para evitar filas longas no eixo Itapema–Balneário Camboriú, que costuma ficar carregado em feriados e fins de semana. A janela de duas horas concentra o exercício e reduz custo para o transporte de cargas, que planeja horários de travessia em rotas litorâneas.
O ganho esperado com a automação é a redução de incidentes e do tempo de atendimento. Em cenários reais, segundos a menos na detecção evitam engavetamentos, diminuem a inalação de fumaça e liberam a via mais rápido. A tecnologia também ajuda a suavizar a velocidade média, reduzindo frenagens bruscas nos acessos.
O que muda para quem usa o trecho com frequência
Com os novos sistemas, o motorista deve notar mensagens mais assertivas em painéis, iluminação mais uniforme e intervenções mais rápidas quando houver veículo avariado. O acostamento passa a ser mais monitorado, o que desestimula paradas irregulares e melhora a fluidez após pequenas ocorrências.
Dicas finais para planejar sua noite
Se a sua viagem passa pelo trecho no período do bloqueio, avalie o tempo de espera frente ao ganho de sair depois. Para deslocamentos curtos entre bairros litorâneos, rotas locais podem ajudar, mas a orientação oficial prioriza a retenção controlada até a liberação, com segurança e previsibilidade.
Para frotas, vale simular cenários: ajuste janelas de carregamento, cheque restrições municipais de circulação noturna e revise procedimentos de emergência com os motoristas. Vale também inspecionar itens críticos do caminhão antes de sair, como sistema de arrefecimento, pneus e iluminação, reduzindo a chance de pane dentro do túnel.
Retrofit significa atualizar equipamentos já existentes com tecnologia mais moderna. No caso do túnel, isso inclui automação, sensores e redundância elétrica. O simulado desta madrugada valida essa engenharia em ambiente real, com equipes atuando como fariam em um acidente. O resultado esperado é uma travessia mais segura para quem passa ali todos os dias.
